河北積極融入?yún)^(qū)域交通網(wǎng)，承接轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)—— 打造聯(lián)通京津經(jīng)濟(jì)廊道

　　今年是京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略的第11年。河北省緊抓重大機(jī)遇，發(fā)揮環(huán)京津地緣優(yōu)勢(shì)，加速構(gòu)建聯(lián)通京津的經(jīng)濟(jì)廊道，一方面構(gòu)建交通一體化格局，另一方面以產(chǎn)業(yè)協(xié)作為牽引，以創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈融合為突破口，承接京津科技溢出效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打通“京津研發(fā)、河北轉(zhuǎn)化”的科技成果轉(zhuǎn)化廊道。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展，交通先行。

　　近年來，河北省融入京津冀一體化交通網(wǎng)，39條往返河北與北京兩地的公交線路相繼開通，日均運(yùn)送23萬(wàn)人次。以“軌道上的京津冀”為核心，高速鐵路、城際鐵路、高速公路等多層次路網(wǎng)體系持續(xù)完善，京津冀城市群內(nèi)主要城市間1個(gè)至1.5個(gè)小時(shí)通達(dá)交通圈基本形成。環(huán)京通勤定制快巴開通11條主線、39條支線。2024年，京蔚高速全線通車，打開了北京通往河北的西大門，國(guó)道G335京冀段等項(xiàng)目開工，承平高速河北段建成。

　　“‘十四五’期間，京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展。2021年至2024年，京雄高速等16個(gè)京津冀交通一體化項(xiàng)目相繼建成，總里程達(dá)612公里?！焙颖笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳一級(jí)巡視員趙同安說。

　　在河北省涿州市義和莊鎮(zhèn)的京雄高速二期起點(diǎn)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，多臺(tái)平地機(jī)、壓路機(jī)正來回穿梭，填筑碾壓路基。“目前共投入了1500名參建人員和200余臺(tái)機(jī)械設(shè)備，整個(gè)項(xiàng)目貫通之后，將實(shí)現(xiàn)京港澳高速與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的直線通達(dá)。”河北高速京雄二期建設(shè)指揮部工程技術(shù)科負(fù)責(zé)人高海波說，京雄高速二期全長(zhǎng)12.5公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，計(jì)劃2026年6月建成通車。

　　保定·中關(guān)村創(chuàng)新中心是中關(guān)村在京外設(shè)立的創(chuàng)新中心，自2015年運(yùn)營(yíng)以來，累計(jì)培育國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)90余家。 由北京天壇醫(yī)院專家?guī)ш?duì)研發(fā)的腦血管造影手術(shù)機(jī)器人項(xiàng)目就在該中心落地轉(zhuǎn)化。目前二代樣機(jī)已從北京實(shí)驗(yàn)室運(yùn)進(jìn)創(chuàng)新中心生產(chǎn)車間?！敖?jīng)過迭代，機(jī)器人手術(shù)精準(zhǔn)度達(dá)0.1毫米，將推動(dòng)腦血管介入手術(shù)從模擬人手邁向超越人手?！奔夹g(shù)負(fù)責(zé)人賈子軒說。

　　唐山百川機(jī)器人共享制造工廠是全國(guó)首家機(jī)器人非標(biāo)產(chǎn)品定制共享工廠，近期由北京科技大學(xué)研發(fā)的一款快速出餐機(jī)器人樣機(jī)即將在該工廠下線。北京科技大學(xué)之所以選擇與唐山合作，是因?yàn)樘粕綑C(jī)器人產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，不僅有著強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，還有著龐大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善。“2024年，我們?yōu)榫┙蚣降貐^(qū)130余家創(chuàng)新主體提供非標(biāo)零部件研發(fā)及加工服務(wù)，今年已與中國(guó)科學(xué)院、北京科技大學(xué)等京津冀單位協(xié)同攻關(guān)了多項(xiàng)技術(shù)難題?！碧粕桨俅C(jī)器人共享制造工廠負(fù)責(zé)人王孟昭說。

　　產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作同樣亮點(diǎn)紛呈。河北省主動(dòng)將產(chǎn)業(yè)體系嵌入京津創(chuàng)新體系，與京津聯(lián)合發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，瞄準(zhǔn)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，共鑄“一條鏈”，共造“一輛車”。河北長(zhǎng)安汽車有限公司生產(chǎn)的增程式新能源皮卡，搭載北京四維智聯(lián)的智能終端，19大類零部件來自京津；保定市宏騰科技有限公司自主研發(fā)車載高速數(shù)據(jù)傳輸線，產(chǎn)品應(yīng)用于北汽新能源、北京奔馳等車企。

　　三地還共同打造氫能、生物醫(yī)藥、網(wǎng)絡(luò)安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端儀器設(shè)備和工業(yè)母機(jī)、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、機(jī)器人6條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，其中河北牽頭新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。今年一季度，河北省403家機(jī)器人企業(yè)營(yíng)收40億元，同比增長(zhǎng)17.7%，機(jī)器人產(chǎn)量同比增長(zhǎng)64.5%。

　　此外，京津冀國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心河北中心、雄安中心加快建設(shè)，京津冀數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)中心揭牌，京津冀科技創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)地圖上線。去年河北省吸納京津技術(shù)合同成交額破千億元，同比增長(zhǎng)30%以上，引進(jìn)央企二三級(jí)子公司332家。

　　一條條聯(lián)通河北與京津的公路、鐵路、公交專線將三地聯(lián)得更緊，一條承接京津創(chuàng)新資源和產(chǎn)業(yè)到河北落地的廊道日漸清晰……京津冀協(xié)同發(fā)展正在書寫嶄新的篇章。