石家莊帶天窗的地鐵站要來(lái)啦！太漂亮

　　11月1日

　　石家莊地鐵4號(hào)線一期工程

　　體育公園站實(shí)現(xiàn)主體封頂

　　體育公園站

　　是全線唯一設(shè)計(jì)為屋頂天窗的車(chē)站

　　建成后將實(shí)現(xiàn)

　　地鐵車(chē)站與地上空間的“綠意融合”

　　效果圖（供圖/石家莊軌道集團(tuán)）

　　地鐵4號(hào)線體育公園站

　　預(yù)留的孔洞將設(shè)置為屋頂天窗

　　記者在體育公園站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員正在有序進(jìn)行混凝土澆筑及振搗作業(yè)。中交三公局石家莊地鐵4號(hào)線四工區(qū)項(xiàng)目副經(jīng)理趙鐵柱介紹，經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，體育公園站最后一段結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑完成，實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　拱形頂板和上部預(yù)留的孔洞是體育公園站的特色設(shè)計(jì)，以融入城市綠地為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)置屋頂天窗，使陽(yáng)光與綠植景觀引入車(chē)站，建成后將與體育公園完美融合，形成了一道亮麗的風(fēng)景線。

　　據(jù)了解，體育公園站位于南二環(huán)城市體育公園綠軸中央，南二環(huán)與體育南大街交口處東南側(cè)，沿南二環(huán)南側(cè)輔路東西向敷設(shè)。車(chē)站為地下雙層島式車(chē)站，長(zhǎng)約313米，采用中庭無(wú)柱單跨框架結(jié)構(gòu)。

　　基于良好的環(huán)境因素，結(jié)合城市綠地，設(shè)置五組長(zhǎng)、寬分別為5米的屋頂天窗，將自然光與綠植景觀引入車(chē)站內(nèi)部，同時(shí)與公園景觀進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，使車(chē)站與自然環(huán)境巧妙融合，從而實(shí)現(xiàn)在地鐵車(chē)站也能“擁抱自然”的設(shè)計(jì)理念。

　　據(jù)趙鐵柱介紹，接下來(lái)，體育公園站封頂后，部分區(qū)域?qū)⑻崆耙平恢翙C(jī)電裝修單位進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工，進(jìn)一步加快總體建設(shè)進(jìn)程，同時(shí)還將緊鑼密鼓地準(zhǔn)備體育公園站至南王站區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)工作。

　　石家莊地鐵4號(hào)線一期工程

　　20座車(chē)站已進(jìn)入主體施工階段

　　中國(guó)交建石家莊軌道交通4號(hào)線一期工程總承包部工程部部長(zhǎng)武朝業(yè)介紹，當(dāng)前地鐵4號(hào)線一期工程20座車(chē)站已全部進(jìn)入主體施工階段，已有石銅路站、十里鋪西街站、倉(cāng)豐路留村站、玉村南路站、體育公園站5座車(chē)站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，其余車(chē)站正在不同程度地進(jìn)行圍護(hù)樁施工、土方開(kāi)挖、主體結(jié)構(gòu)施工。區(qū)間隧道施工方面，4號(hào)線一期工程共設(shè)20個(gè)區(qū)間，目前3個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。

　　當(dāng)前，石家莊軌道交通二期建設(shè)正處于快步推進(jìn)階段，4、5、6號(hào)線一期工程和1號(hào)線三期工程的車(chē)站主體施工正全面展開(kāi)，同時(shí)區(qū)間隧道施工也在緊密銜接。

　　文/河北青年報(bào)記者王玎  通訊員田張夢(mèng)

　　攝/河北青年報(bào)記者王玎

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