總臺(tái)記者專訪丨匈牙利官員：歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅有害無(wú)利

　　不顧成員國(guó)之間巨大分歧和歐洲各界人士強(qiáng)烈反對(duì)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟公布了對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果，決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收為期五年的反補(bǔ)貼稅。

　　歐盟對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征為期五年的反補(bǔ)貼稅開(kāi)始生效。對(duì)此，總臺(tái)記者專訪了匈牙利國(guó)家經(jīng)濟(jì)部工業(yè)事務(wù)副國(guó)務(wù)秘書(shū)納吉·亞當(dāng)，他認(rèn)為，這是一種誤導(dǎo)性的貿(mào)易保護(hù)主義，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看對(duì)歐盟有害無(wú)利。

　　匈牙利國(guó)家經(jīng)濟(jì)部工業(yè)事務(wù)副國(guó)務(wù)秘書(shū) 納吉·亞當(dāng)：我必須說(shuō)，匈牙利是反對(duì)加征關(guān)稅的5個(gè)歐盟成員國(guó)之一。10個(gè)國(guó)家支持，12個(gè)國(guó)家棄權(quán)，所以各國(guó)分歧很大。這也很好地說(shuō)明了，不是所有歐盟成員國(guó)都支持這一加征關(guān)稅的行動(dòng)。加征關(guān)稅對(duì)消費(fèi)者和市場(chǎng)相關(guān)方百害而無(wú)一利，在我們看來(lái)，這是誤導(dǎo)性的保護(hù)主義行為。

　　納吉·亞當(dāng)表示，電動(dòng)汽車制造是汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，也是匈牙利最重要的產(chǎn)業(yè)，歐盟加征關(guān)稅之舉不僅不利于汽車的技術(shù)轉(zhuǎn)型，也不利于歐盟綠色協(xié)議關(guān)于碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　匈牙利國(guó)家經(jīng)濟(jì)部工業(yè)事務(wù)副國(guó)務(wù)秘書(shū) 納吉·亞當(dāng)：我們和大型汽車制造商都認(rèn)為，這些類型的關(guān)稅無(wú)助于碳排放目標(biāo)的達(dá)成，無(wú)助于電動(dòng)汽車等新型綠色技術(shù)的營(yíng)銷和推廣。如果沒(méi)有優(yōu)惠措施，消費(fèi)者不會(huì)選擇電動(dòng)汽車，而是會(huì)購(gòu)買同類別的傳統(tǒng)燃油車。所以，為實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)以及技術(shù)轉(zhuǎn)型，應(yīng)該采取一切措施和行動(dòng)來(lái)推廣電動(dòng)汽車。

　　納吉表示，匈牙利奉行獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)開(kāi)放政策，匈牙利歡迎中國(guó)在匈牙利進(jìn)行投資建設(shè)。目前匈牙利已經(jīng)是歐洲第二大電池生產(chǎn)國(guó)，這與中國(guó)對(duì)匈牙利的支持密不可分。

　　匈牙利國(guó)家經(jīng)濟(jì)部工業(yè)事務(wù)副國(guó)務(wù)秘書(shū) 納吉·亞當(dāng)：我們認(rèn)為，我們可以通過(guò)啟動(dòng)并推進(jìn)這些投資來(lái)平衡這種負(fù)面加稅影響。目前，有一家來(lái)自中國(guó)的大型車企即將開(kāi)始在匈牙利開(kāi)展業(yè)務(wù)，我們?cè)陔姵仡I(lǐng)域也有10多項(xiàng)大型或中型投資。