匈牙利汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)主席：濫用保護(hù)主義不利于歐盟發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

近日，就歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅一事，總臺(tái)記者對(duì)匈牙利汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)主席加博爾進(jìn)行了專(zhuān)訪。加博爾表示，歐盟此舉是濫用保護(hù)主義，凸顯了其電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展滯后。歐盟應(yīng)該意識(shí)到，只有與中國(guó)進(jìn)行協(xié)商和合作才是唯一出路。

匈牙利汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)主席 加博爾：歐盟無(wú)法想象，就在一些年前，汽車(chē)行業(yè)的環(huán)境就已經(jīng)完全變了。所以它的第一反應(yīng)就是汽車(chē)行業(yè)發(fā)生什么了，我們需要時(shí)間，保護(hù)主義會(huì)保護(hù)我們。而這是不對(duì)的，從歷史的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，保護(hù)主義從來(lái)沒(méi)法拯救我們，到最后是由消費(fèi)者決定要買(mǎi)什么、能買(mǎi)什么。

加博爾表示，歐洲曾經(jīng)在傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，然而時(shí)代和環(huán)境都在變化，中國(guó)目前在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先于歐洲國(guó)家，歐盟應(yīng)該轉(zhuǎn)變思路，正視這種變化。加博爾說(shuō)，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)上非常受歡迎，而許多歐盟國(guó)家不愿意面對(duì)現(xiàn)實(shí)，濫用保護(hù)主義的旗號(hào)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅。此舉并不能有效解決歐盟電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的問(wèn)題。

近年來(lái)，中國(guó)在匈牙利投資建廠，大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，最后的結(jié)果是實(shí)現(xiàn)了兩國(guó)之間的雙贏。加博爾認(rèn)為，對(duì)于歐盟而言，只有與中國(guó)進(jìn)行協(xié)商和合作，才是唯一的出路。

匈牙利汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)主席 加博爾：只有雙方協(xié)商才是解決問(wèn)題的方式。就我所知，歐盟也想和中國(guó)達(dá)成協(xié)議，為了未來(lái)的解決方案，我們需要合作。歐盟不想和中國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)，中國(guó)也不想同歐盟打貿(mào)易戰(zhàn)。這也就是為什么，對(duì)我們來(lái)說(shuō)唯一的出路就是協(xié)商、協(xié)商、再協(xié)商。

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