暑期，廣東省文化和旅游廳聯(lián)合羊城晚報，特別推出“文化中國行·名城里看國?！毕盗袌蟮?。
記者將當(dāng)下年輕人喜愛的“抽盲盒”與VLOG打卡的方式相結(jié)合，前往廣東境內(nèi)“國家歷史文化名城”，探秘部分“全國重點文物保護單位”。重點關(guān)注在當(dāng)下歷史文化熱潮中，這些珍貴的文化遺產(chǎn)得到保護修繕、煥發(fā)出的魅力與生機。
文化中國行·名城里看國保⑤
一座為嶺南國寶“供料”兩千年的古采石場
珠江入?？讵{子洋畔，一塊酷似雄獅形狀的獅子石佇立在蓮花山上，遠眺對岸的東莞虎門，見證著珠江口岸的滄海桑田。
獅子石身后守護著一片蓮花山古采石場。它是我國已知最早的非金屬采礦場，也是古代嶺南采石業(yè)的源頭之一。如今，這里已是廣州番禺蓮花山旅游風(fēng)景區(qū)的重要組成部分，自然景觀和先民采石留下的痕跡已然融為一體，形成了獨特的“人工丹霞”景觀。
據(jù)科學(xué)考證，西漢時期的南越王宮、南越王墓等建筑石料均出自蓮花山古采石場。但這里四面崖壁連環(huán)對峙，奇峰突屹，讓人震驚之余，不免會發(fā)出疑問，沒有現(xiàn)代化工具的古人，是如何撼動這座龐然大山的呢？
我們特意來到獅子洋畔，探秘兩千年來曾為無數(shù)嶺南國寶“供料”的這座古采石場。
采石千年，有“營城之源”美譽
今天珠江三角洲所在之地，在先秦時期只是一片開闊海灣，島嶼星羅棋布。地處今日廣州東南一隅的蓮花山則是海灣中的一座小島，“四周皆海，屹峙中流”。后來，珠江水逐漸退去，蓮花山因大陸地殼抬升而漸成一方山體，如今海拔已有108米。
從蓮花山南部的蓮花巖起，向北伸延，這里有一條南北長約1500米、東西寬50-200米、開采深度為30-40米的采石帶，即蓮花山古采石場。
據(jù)史料記載，南越先民已發(fā)現(xiàn)蓮花山有連綿上千米的禇紅色砂巖，質(zhì)地較為堅硬，密度適中，顆粒明顯，部分夾雜海上小生物，是當(dāng)時建造宮殿的重要選材。
他們便駕船來到蓮花山采石，隨后經(jīng)海道將石材運回當(dāng)時的番禺城，用于建造南越國宮署。1983年，考古學(xué)家夏鼐來番禺考察，為采石場題字“蓮花山古采石場遺址”，曾初步推斷蓮花山采石場歷史“不遲于宋代”。
而1983年廣州象崗山發(fā)現(xiàn)的南越王趙眜墓，又將古采石場的開采史推前至秦漢時期。“據(jù)專家鑒定，建于2100多年前的南越王墓墓穴所砌的12種石料中，有8種采自蓮花山。”廣州番禺區(qū)文物管理委員會辦公室的林敏告訴記者。
以南越國宮署和南越王墓為起點，這段“人工丹霞”開辟之路竟長達千年。
而從這里開采出的石料大量用于珠三角多地官衙、城墻、古村落中的祠堂、廟宇、民居、橋梁等建筑物，以及珠三角的沙田開發(fā)、基圍修筑，蓮花山在珠江三角洲開發(fā)中曾作出了獨特的、巨大的貢獻，某種意義上來說，蓮花山的石材構(gòu)筑出了珠三角的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，蓮花山就是大灣區(qū)人文景觀的一個“母體”（詳見中山大學(xué)劉志偉教授《番禺蓮花山歷史文化論文集》序言）。
“宋代廣州城基遺址位于如今的廣州越華路，其最底層的紅砂巖石料規(guī)格與蓮花山巖石相似，部分城磚上還印有‘番禺縣’三字。”林敏說，廣州的琶洲塔、赤崗塔、蓮花塔、南海神廟等重要文物保護單位，都采用過蓮花山紅砂巖作為建筑石料，“所以，說蓮花山是廣州多處‘國保’單位的‘原料基地’也不為過?！?/p>
林敏介紹，古采石場的開采技術(shù)已經(jīng)非常先進。他們采用的是露天開采法與地下礦房式開采法相結(jié)合的方式，這種采礦方法在當(dāng)時非常罕見，展現(xiàn)出先人們高超的采礦工藝水平。
如今遺留下來的采石面平均高度為25米，最高處達40米，最深處在地下13米。正所謂“莫訝巨靈揮巨斧，應(yīng)歌群匠鑿群工”。那些懸崖峭壁上，千年歲月刷洗后仍留下歷代先民開山劈石、建設(shè)城鄉(xiāng)的釬痕歷歷，樁孔累累，細看還能發(fā)現(xiàn)已被采鑿而未運走的石柱或半成品。
獅虎相望，守護千年“海絲”之路
從蓮花山的燕子巖行至獅子石，沿途盡是峭壁嵯峨。林敏指著大石告訴記者，這塊大石和我們此前見到的那些人工采石遺跡又有所不同，它是在海水拍擊、侵蝕、風(fēng)化下所形成的自然景觀。
蓮花山的古地名原為“石獅山”，所處的珠江段即名為“獅子洋”，皆因該石獅而得名。“石礪山四周裹海，磅礴中流。外即牂牁大洋，中有石壁，蹲踞狀如獅子。獅腹中空?？勺呷恕ｏw泉百丈，為虎門捍山?！痹摱蚊枋霰愠鲎詭X南先賢屈大均所著的《廣東新語》。
獅子石與虎門兩岸相望，奔流其間的獅子洋正是海內(nèi)外來廣州貿(mào)易的所有船只必經(jīng)水道。而蓮花塔作為海上絲綢之路（廣州）文化遺產(chǎn)，建于明代，則是過往船只見到的“珠江入海口第一塔”，它高聳于蓮花山山頂，數(shù)十里外可見，也成為進出廣州港的一個顯著航標，為海上的船只指引航向。
航海貿(mào)易的船只只要一看見蓮花塔，便知即將進入中國南大門——廣州。因此蓮花塔是明清珠江航道上的地標建筑，是海上絲綢之路上的航標塔，也因此又有“省會華表”“海航表望”的美譽。
獨特的地理位置為蓮花山的石材運輸提供了便利。林敏表示，目前研究得出的結(jié)論認為，古代用于營建的石材主要是通過水路運輸?shù)摹?/span>目前蓮花山古采礦場所發(fā)現(xiàn)的15個采礦場中，有14個在蓮花山東麓近水處，僅有1個位于西北邊位置低洼處，這說明蓮花山東側(cè)近水，運輸方便，通過水路運輸便可將石材由獅子洋運至珠江三角洲各地。
在燕子巖上有一處摩崖石刻“春壘棲香”，或許正在述說每到春暖花開，燕子便來燕子巖筑巢棲息，這人文和自然交相輝映的畫面已延續(xù)千年。
“四普”重點，遺址仍待保護加固
蓮花山古采石場是廣州市第四次全國文物普查工作的試點之一，作為遺址類不可移動文物，它本身便是文物普查中的一個難點。
林敏表示，這是因為蓮花山古采石場規(guī)模龐大，地勢復(fù)雜且危險，普查工作組實地調(diào)查摸排較為艱難。如果采用航拍或者影像投射的手段，采石場表面又有著異常茂密的植被。難以觀察到采石場原貌。而且采石場開鑿面并不連續(xù)，遺跡的邊界范圍難以精準確定。
在遺址保護方面，由于采石場遺址本體呈現(xiàn)出丹霞地貌的地質(zhì)特點，紅砂巖硬度較低，山體表面覆蓋的植被也會將根系擴散到巖石內(nèi)部，更增加了遺址保護的難度。
記者在燕子巖、獅子石的部分石壁上，均看到數(shù)條較為明顯的裂縫，其間還附著少量因風(fēng)化侵蝕而破碎的石塊。
林敏告訴記者，國家文物局現(xiàn)在已經(jīng)批復(fù)了保護加固此地遺址的立項。目前蓮花山景區(qū)已在定制整體的修繕設(shè)計方案，同時對遺址局部開展保護加固的試點工作。
地質(zhì)學(xué)專家劉金山則認為，利用地質(zhì)遺跡建立地質(zhì)公園，是保護和利用自然遺產(chǎn)最有效的措施之一。他呼吁社會各界要加強對蓮花山古采石場等地質(zhì)遺跡的保護，并建議通過申報國家地質(zhì)公園等方式，推動蓮花山采石場的科學(xué)研究和旅游發(fā)展。
初秋時節(jié)，不少游客在蓮花山上臨石遠眺，穿過峭壁便望見獅子洋面的滔滔江水，似乎古代開山劈石、一鑿一釬的場景仍能歷歷在目。蓮花山上的這片古采石場仍在默默見證著廣州這座城市在向海而興、向海圖強中所勃發(fā)的生機和活力。
編輯：趙廣忠
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