我國(guó)首次在歐盟國(guó)家完成這類(lèi)試驗(yàn)！葡萄牙波爾圖“河北制造”地鐵車(chē)輛表現(xiàn)優(yōu)秀

我國(guó)首次在歐盟國(guó)家完成城軌車(chē)輛動(dòng)態(tài)限界和動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)

葡萄牙波爾圖“河北制造”地鐵車(chē)輛表現(xiàn)優(yōu)秀

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月25日凌晨，中車(chē)唐山公司海外試驗(yàn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在葡萄牙波爾圖成功完成地鐵列車(chē)動(dòng)態(tài)限界和動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)，這是我國(guó)首次在歐盟國(guó)家完成此類(lèi)試驗(yàn)。

據(jù)了解，車(chē)輛動(dòng)態(tài)限界和動(dòng)力學(xué)性能是涉及軌道交通車(chē)輛行車(chē)安全的重要技術(shù)參數(shù)，是地鐵載客運(yùn)營(yíng)前最重要的測(cè)試項(xiàng)目。今年3月下旬起，中車(chē)唐山公司海外試驗(yàn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)波爾圖地鐵線(xiàn)路進(jìn)行了勘研和分析，決定利用每天凌晨運(yùn)營(yíng)天窗期開(kāi)展新型地鐵列車(chē)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。面對(duì)嚴(yán)格的測(cè)試要求，該團(tuán)隊(duì)首次采用可精確測(cè)量車(chē)輛動(dòng)態(tài)包絡(luò)線(xiàn)的動(dòng)態(tài)限界測(cè)試方案，將最?lèi)毫庸r的仿真分析與試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合，對(duì)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能和安全性能開(kāi)展了綜合測(cè)試。

經(jīng)過(guò)50多天不懈努力，中車(chē)唐山公司成功完成波爾圖地鐵全部6條線(xiàn)路4種不同鋼軌廓形的動(dòng)態(tài)限界及動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)，同時(shí)在道岔、坡道等特殊曲線(xiàn)段完成兩車(chē)會(huì)車(chē)試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，“河北制造”波爾圖地鐵車(chē)輛在運(yùn)行品質(zhì)及穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，具備更優(yōu)的限界通過(guò)性能，成為目前波爾圖地鐵唯一既能兼容運(yùn)行又能跨線(xiàn)運(yùn)行的車(chē)輛型號(hào)。

2020年1月21日，中車(chē)唐山公司與波爾圖地鐵公司簽署葡萄牙波爾圖地鐵及維保項(xiàng)目合同，成為中國(guó)在歐盟國(guó)家城軌車(chē)輛市場(chǎng)的第一單。根據(jù)合同，中車(chē)唐山公司為波爾圖地鐵公司生產(chǎn)18列共計(jì)72輛（4輛編組）地鐵列車(chē)，并提供為期5年的維保服務(wù)。

（來(lái)源：河北日?qǐng)?bào) | 記者 王育民  通訊員 吳可超）

編輯：劉穎莉